April 12th, 2014

Интернет-магазин Lamoda. Лошарикам, на рекламу ведущимся, посвящается.

Этот магазин самый агрессивно распиаренный и в интернете, и на телеке и даже на youtube вылезает перед каждой песней его реклама нудным женским голосом. В общем, ничего бы против не имела, не будь сегодня такого замечательного разговора с оператором интернет-магазина.
Начнем с самого нежного, с политики, где Lamoda заявляет, что вы можете все бесплатно примерить, выбрать то, чего нужно и сдать то, что не подошло. А если вообще ничего не подошло, ну заплатите курьеру за привоз. Это залог успеха Lamoda.


Вот сегодня как раз я и решила заказать 10 штук всякого-разного, посмотреть, выбрать. И тут сайт выдает мне интересную надпись при оформлении заказа, что теперь я не могу оплатить товар при получении. То есть, для меня сейчас доступна лишь оплата вперед, картой или плей-пэл.

Интересное кино. Звоню в магазин. Оказывается, число купленных вещей за несколько заказов,  у меня оказалось меньше чем не купленных ( по моему, это совершенно нормальная ситуация). Но не для Lamoda. У них, оказывается, существует некий счетчик, компьютер, автоматически вносящий в "черный список" тех, кто покупает меньше, чем заказывает. Учитывая то, что размеры всегда пляшут, и примерка тоже вносит коррективы в покупку, лично у меня соотношение купленного к отбракованному был примерно 1 к 3. Что-то всегда не подходит. Однако, в накладе магазин не оставался, в прошлый раз, недели три назад, если мне не изменяет память, я оставила там тысяч шесть рублей.

Оказывается, магазину это сильно не нравится, и он хотел бы от меня получать намного больше. Вот он, оскал капитализма. Замануха с выбором и бесплатной доставкой, без предупреждения режет расслабленного шопоголика по живому. Не берешь все что заказал несколько раз подряд - изволь сесть в черный список, и чтобы выйти из него - плати вперед. То есть, выкупи без примерки, а там снова можешь ковыряться, до следующего внесения в черный список. Интересно, повторное внесение это уже навсегда? Или тоже, до следующей покупки "деньги вперед"?.

Одно "но" - я не люблю вносить номер своей кредитной карты на сайтах. Не люблю и все тут. Не хочу и не буду. Мне не нравится  желание Lamoda получить оплату  шузов вперед, без примерки, за возможность выхода из внезапного ЧС, чтобы снова выбирать все что хочется. Мне не нравятся санкции от магазина  Lamoda, потому что обижаться ему на меня не резон, покупаю я часто, импульсивно, и еще ни разу курьер от меня не уехал без денег. Мне не нравится желание Lamoda хапнуть больше,  заявлять, что я имею право на выбор, когда на деле, выбирая и отказываясь от части покупок, я в перспективе попадаю в списки нежелательных покупателей.

В общем, если кто-то хочет видеть в своих рядах покупателя и регулярно, заметьте, регулярно получать от него живые бабки, не нужно выпендриваться и хотеть слишком много. Жадность, как известно, фраера сгубила, а уж интернет-магазин, который молиться должен на своих покупателей, вносящий в ЧС регулярных покупателей, вообще за гранью моего понимания. Заказ, который я собиралась сделать, потянул бы в самом худшем случае, на 5000 рублей, в лучшем - на 22.000. Но Lamoda не любит тех, кто выбирает. Учтите это на будущее. 
promo anna_nik0laeva october 5, 2015 22:09
Buy for 300 tokens
Дело в том, что все журналистские расследования, поездки и репортажи - все это я делаю в свободное время и за свой счет, сжигая свои нервные клетки. Меня никто не спонсирует. То, что здесь опубликовано - сделано бескорыстно и бесплатно. Друзья и читатели! Если вам интересен мой блог и то, что…

Как мы судимся с Правительством Москвы

Оригинал взят у sev_izm в Как мы судимся с Правительством Москвы
Ну что, дорогие мои читатели (и жители Щелковского шоссе в особенности) сейчас я вам расскажу преинтереснейшую историю!
О том, как мы судимся с Правительством Москвы о незаконной реконструкции Щелковского шоссе.

Маленькая предыстория. У нас не было публичных слушаний по реконструкции шоссе, зато было три митинга. Дорога подходит в плотную к жилым домам, зато нет проекта планировки, нет градостроительных планов земельных участков и по этой причине незаконно выдано разрешение на строительство.

Мы три или четыре раза встречались с чиновниками в Префектуре по вопросу реконструкции шоссе, я был на личной встрече с руководителем департамента строительства Бочкаревым, я задавал вопрос о реконструкции шоссе руководителю департамента строительства Ликсутову, я трижды встречался с зам. мэра  по строительству Хуснуллиным, я дошел до мэра и задал Собянину вопрос о незаконности стройки на встрече мэра с муниципальными депутатами.

Я прошел всю вертикаль власти от самого низа до Собянина - от всех чиновников я требовал объяснений, почему строительство осуществляется с грубым нарушением градостроительного кодекса и прав москвичей.

Понятно, что с них как с гуся вода (причем все врут по-разному, т.к. они не договорились врать одинаково, что самое смешное).

В июле я подал заявление в Тверской районный суд по месту нахождения Прав-ва Москвы. И что вы думаете? Тверской суд нас просто проигнорировал! Прождали мы безрезультатно ответ два месяца, и тогда подали заявление в суд по месту жительства - в Измайловский районный суд.

Мы - это я, моя коллега-депутат Курочкина Ирина и жительница Щелковского шоссе Светлана Гришина.

В ноябре начался суд в Измайловском районном суде!

В ответчиках у нас (заинтересованные лица) Правительство Москвы и Мосгосстройнадзор, выдавший разрешение на строительство.
Оспариваем мы отсутствие проекта планировки и градостроительных планов земельных участков (ГПЗУ), незаконную выдачу разрешения на строительство при отсутствии этих документов.

От них трое юристов - доверенности выписаны Собяниным и Раковой.

Всего было 4 заседания (два предварительных и два по существу). (Мы меняли требования, поэтому все немного затянулось).
Сегодня, 19 декабря, было итоговое заседание.

изм рай суд

В общем, это шоу! Правительство Москвы признает, что отсутствует проект планировки и утверждает, что проектная документация шоссе согласно закону О введении в действие градостроительного кодекса разработана на основании ГПЗУ, и на основании ГПЗУ выдано разрешение на строительство.

Я то, конечно, знаю, что это полный бред, что никаких ГПЗУ Москомархитектура по Щелчку не выпускала (на Щелчке более 30 участков, нужно более 30 ГПЗУ и столько же разрешений на строительство, а разрешение одно - выдано на весь линейный объект).  И мы знаем, что они просто нагло врут.

И я заявляю:

- Предоставьте суду доказательства ваших доводов - предоставьте ГПЗУ!

В ответ:
- А мы ничего не обязаны вам доказывать!! Сами докажите, что ГПЗУ нет! И вообще ГПЗУ - в Москомархитектуре!

Я просто офигеваю от подобного заявления и напоминаю статью ГПК, в которой говорится, что обязанность доказывания вообще-то лежит на органе власти, и что они должны привести доказательства своих доводов, а в случае отказа суд вправе вынести решение в пользу другой стороны.

Судья (Лось Л.Г.), прекрасно понимая, что мы вывели юристов на чистую воду, взяли их за яйца и прижали к стенке, разводит руками и говорит:
- А суд не может истребовать доказательство! Покажите статью, где написано, что суд должен истребовать доказательство! И что суду будет, если он не истребует доказательство??? (улыбочка). Это их право, а не обязанность предоставлять доказательство!

Тут я достаю заготовленное ходатайство об истребовании ГПЗУ и кладу судье на стол! (а уже почти конец заседания, но об окончании еще не заявлено). Судья объявляет:

-Поздно подавать ходатайство! Надо было раньше, когда я вас об этом спрашивала!!
В ходатайстве отказано.

Судья обращается к заявителям:
- У вас есть что сказать по окончании заседания?

- Конечно! - отвечаю, - Обе стороны заявляют противоположные доводы о наличии или отсутствии документа. Заинтересованные лица не предоставили документы в качестве доказательства. Суд не может сделать никакой вывод, кроме как из противоречащих устных доводов сторон и никакое обоснованное решение, без доказательств, суд принять не может!! А доказать отсутствие документа мы не можем, так же, как доказать отсутствие НЛО!

Судья ответила:
- Спасибо, что объяснили это суду!! (улыбка) Заседание закончено!


Решение вынесено, естественно, в пользу Правительства Москвы и Мосгосстройнадзора. В конце декабря узнаем мотивировку. И в январе обратимся в последнюю инстанцию - к автомату Калашникова в Мосгорсуд.


Какие выводы? Да, мы узнали, что вода мокрая, а камни твердые. Плевать, какое решение вынесла судья Лось - другого от нашего суда не ждали. Но мы юридически доказали, что стройка незаконна, что действительно отсутствуют документы по планировке территории и что разрешение на строительство по этой причине выдано незаконно. И никакие юристы Раковой и Собяниной не смогли нам доказать обратного! Я же доказал, что все, о чем нам говорили чиновники - от зам.префекта Неженца до Собянина - чистейшая наглая ложь! Я доказал, что слова Хуснуллина произнесенные им публично, на камеру, о том, что разрешение на строительство магистрали выдано на основании ГПЗУ - это ложь! "Эффективный менеджер" оказался банальным лгуном))

Более того, обратите внимание, что аналогичные нарушения имеются на большинстве вылетных магистралей!! Вся московская дорожная стройка проводится с грубейшим нарушением: они не делают документацию по планировке территории, а если делают, то делают ее после проектной документации и после выдачи разрешения на строительство! Вот и вся суть собянинских реконструкций - дикая спешка, работа без документации, без публичных слушаний, с нарушением прав москвичей на благоприятную окружающую среду. Делайте выводы, москвичи! (Кстати, хотите посудиться по магистралям? Обращайтесь - поделюсь опытом!)


P.S. Пойдем ли мы еще в суды? И какой в этом смысл? Да, мы обязательно будем судиться - со всеми органами исполнительной власти Москвы, которые нарушают наши права. Этими судами мы будем наглядно, на конкретных примерах показывать москвичам, как работает наша власть (в т.ч. судебная), нарушая законы и права москвичей. Будем и впредь выводить лгунов на чистую воду! Пусть знают, что каждый их незаконный шаг будет детально разобран, обжалован в суде и донесен до жителей москвы.
Ближайший суд состоится с Департаментом природопользования (я истребую документы, которые они отказались мне предоставлять по одному из 200 храмов, построенных в природных комплексах; заседание еще не назначено).


АПДЕЙТ: Тем временем Собянин в эфире телеканала «ТВ Центр»:

«Мы практически всегда прислушиваемся к мнению специалистов, общественности. Вы знаете, у нас все крупные дорожные проекты проходят общественные обсуждения. Многие проекты мы меняем, снижаем количество полос, дублеров, делаем подземные переходы вместо надземных, делаем тоннели вместо эстакад», — сказал Собянин в эфире телеканала «ТВ Центр».

Он добавил, что все подобные проекты, как правило, в той или иной мере перерабатываются с учетом мнения граждан и экспертов.