Мост над кладбищем ГУЛАГа, в охранной зоне Карамышевского шлюза. Стройку нужно остановить
Дело мошенника Андрея Чернякова, главы НПО Космос, живет и продолжается. Все помнят, как начиналось строительство Северо-западной хорды в СЗАО - с вырубки более 2000 зеленых насаждений по ул. Народного ополчения, уничтожения памятной аллеи Народных ополченцев, высаженной ими самими, и возведением автобана и тоннеля прямо под окна москвичей. Протестовали районы Коптево, Хорошево-Мневники, Щукино, были собраны тысячи подписей, проведены десятки митингов, круглых столов, пикетов и одна фотовыставка. Направлялись десятки депутатских запросов во все инстанции. Но когда в деле замешаны такие деньги и такие авторитеты, мнение жителей никого не волнует.
Зарубежные урбанисты сделали разбор существующего проекта СЗХ, заклеймив его как полностью антиэкологичный и непрофессиональный. Проект уже значительно ухудшил качество городской среды в районе, уничтожил пешеходную зону и переместил район Хорошево-Мневники из рейтинга самых зеленых - в десятку самых экологически неблагополучных в Москве.
Кроме всего прочего, хорда, после окончания строительства создаст перепробеги общественного транспорта, удлиннит их маршруты и разрежет сложившиеся внутрирайонные дорожные связи. Будут перенесены остановки, создан неудобный надземный переход на пересечении Тухачевского и Народного ополчения. Также, проект привлечет круглосуточный транзит фур и большегрузов по спальному району, заодно лишив автомобилистов возможности оперативно развернуться в обе стороны и переехать район не вливаясь в поток по хорде. Северо-западная хорда - худший градостроительный проект, предпринятый лишь для обеспечения подъезда к почившему в небытии инновационному центру Сколково и ради подведения автомобилистов к платной трассе М-11, которую дружно игнорируют сейчас из-за неадекватной цены. На всем протяжении СЗХ уничтожает нормальную городскую среду. Хорда превращает улицы в мертвые зоны, с вырубленными десятками тысяч деревьев и кустов, загоняет пешеходов в подземные переходы и затрудняет доступ маломобильным гражданам к магазинам, поликлиникам и больницам. Даже здоровым пешеходам будет гораздо сложнее перемещаться по своему району из-за многополосного транзита.
Жилые дома по Народного ополчения, находящиеся на первой линии у дороги, ждет печальная участь быть зоной без зеленых насаждений. Дома станут стенами-ловушками для пыли и выхлопов, в котором, как в грязном коридоре будут оседать все вредные вещества. От увеличившегося транзита под окнами и соседством со стройкой дома уже потеряли до 20% своей стоимости. Об это говорили риэлторы еще в 2013 году. Улица Народного ополчения полностью лишена защитной зеленой полосы между дорогой и домами. Нарушены все ранее принятые санитарные и экологические нормы. Все показатели по вредным выбросам будут превышены в разы. Государственная экологическая экспертиза, которую нам удалось полистать, тем не менее, обошлась без радела "выводы" по превышению ПДК диоксида азота и прочих канцерогенных веществ.
Хорду начали строить в 2013-м году. Однако, намеренно, или нет, но компания подрядчик НПО Космос, главой которой являлся Андрей Черняков, обанкротилась, стройка СЗХ встала. Черняков, кавалер орденов "За заслуги перед Отечеством" 1 и 2 степеней, подался в бега в Европу, предварительно захватив с собой все нажитое непосильным трудом. Теперь глава НПО Космос, и идейный вдохновитель строительства Алабяно-Балтийского тонеля и Северо-западной хорды, находится в международном розыске. То и дело в печати появляются сообщения о конфискованных в Италии и Англии виллах, роллс-ройсах и самолетах, принадлежащих Чернякову.
( Collapse )
