?

Log in

No account? Create an account
Previous Entry Share Next Entry
Нужно принудительно заставить сейчас ездить на велосипедах всех, кто участвовал в велопарадах
anna_nik0laeva



Всех этих клоунов, ради которых перекрывали улицы в этом году, заставить всю эту неделю ездить на велосипеде. Всем, кто изображал из себя счастливого и продвинутого урбантину в париках и костюмах, заявлял, что ездит круглый год и в любую погоду, а в велопарадах участвовал исключительно по зову сердца и бесплатно. Собрать их всех, толпой, выдать им велики напрокат и  запустить на трассу. Вот чтобы список составили - и принудительно, под конвоем, заставляли ехать на велосипеде по всем велодорожкам. Ах, велодорожек не видно? Ничего, по памяти будете ориентироваться. Вы же круглый год катаетесь? Должны помнить маршрут, как партизаны лес. Иначе, для кого старались делать "удобный город", дружелюбную атмосферу, и прочую, комфортную среду.



Чуть позже, когда морозы вдарят посильнее  - обязать всех блогеров, кто давал положительные реценции в прессе на чудесные лавочки на Арбате, прекрасную реконструкцию ВДНХ и прочую урбантину здесь нахваливал - сидеть на бетонных лавках на Садовом кольце и гулять по благоустроенным местам ежедневно 3 часа. Хотя бы в течении недели. Для настроения.Провести еще один велопарад на выживание. Туда же посадить, на велосипеды, наших дорогих депутатов Мосгордумы - Шапошникова, Сороку, Зотову, Семутникову ( что утверждала о безопасности реагентов) , обязательно долгожителя МГД - Герасимова. И Госдума, тоже, пусть поддержит. Семенников, например, должен проявить солидарность с москвичами. Бабкину туда, считаю, однозначно надо, в группу поддержки. Пусть споет на старте и после награждения выживших. Я бы даже аккредитовалась фотографом на финиш этого звездного мероприятия.

Заснять бы улыбки доехавших до финиша участников велопробега 10 ноября. К Дню милиции, к примеру, то есть, полиции, пусть бы попарадили. Ведь в Москве жить стало лучше, жить стало веселей! Кругом прокат великов, денег миллиарды пустили на это дело. Больницы закрывают -  велодорожки открывают. Лучшие велодорожки Европы не должны пустовать, это непорядок, я считаю. Пусть депутаты и их друзья докажут своим примером, что не боятся ноябрьского снегопада и гололед им нипочем ! Что у нас нет вообще никакого гололеда, реагенты в норме, а службы ЖКХ справляются со своими обязанностями. А москвичи ходят теперь по улицам и улыбаются, сидят на лавках и катаются по новым, гранитным велодорожкам. Это же так прекрасно! Я - за. А вы ?

P.S.: Из комментариев к моей статье, считаю, он должен сохраниться для истории

Сергей Мельников Я велосипедист, автомобилист и пользователь общественного транспорта. Считаю, что велосипеду на дорогах общего пользования в мегаполисе не место. Сам пользуюсь велосипедом только летом и только для езды на работу на небольшое расстояние по тихим улицам - порядка шести километров. Если бы путь пролегал по очень тяжелым ландшафтам, либо по крайне сложным магистралям, то я бы ещё десять раз подумал. В Москве живёт чудовищное число людей. И со всеми ними надо считаться - не должно быть у нас группы, ради которой дОлжно ломаться всё остальное. Но в угоду имиджу дептранс демонстративно велодорожит центр города.

Я понимаю, что велосипеду нечего делать на тротуарах - пешеходы очень нервничают. Я понимаю, что велосипед порой напрягает автомобилистов, причем чаще всего общественный транспорт - он же едет по крайней полосе. На велосипеде трудно передвигаться по городу из-за сложной дорожной сети, огромного числа людей и больших расстояний. Но это не повод к чертям собачьим всё ломать ради красивых фотографий в пресс-релизе на mos.ru. Нужно понимать, что Москва - активно живущий мегаполис, постоянно находящийся в движении. Это не тихий европейский городок для вальяжных велопокатушек. С этим надо считаться.
Мне никогда не придёт в голову сесть на велосипед в дождь или холод. Это просто некомфортно, ради чего такое геройство? Если нужно добраться до точки назначения в строго оговоренное время, есть общественный транспорт. Если плохая погода (как вчера в Москве), свободные дороги или нужно перевезти тяжести, то я сажусь в автомобиль. Для всякой ситуации свой транспорт. И эта маниакальная упертость, с которой в Москве пытаются пропагандировать велотранспорт, меня удивляет. Хотя бы потому, что велосипедист для города убыточен - он не платит за парковку, налоги и акцизы за топливо, он не стимулирует ритейл габаритными покупками, под него только деньги тратить нужно. Вы не будете ходить круглый год в сандалиях - это обувь для ситуации, времени года и места.

Возможность выбора - это комфорт для человека. Это гражданское право. А политика властей Москвы направлена на лишение людей возможности иметь какую-то независимость, иметь в собственности средства комфорта. По мнению Дептранса москвичу ничего не должно принадлежать, кроме карты Тройка. Всё он должен брать напрокат у государства - велосипед и автомобиль. А собственность будет только у богачей и властьимущих.
Подытоживая. Любая крайность - зло. Превращать город в автомагистраль - плохо. Перекраивать ландшафт под мнимых велосипедистов в северной стране - глупость несусветная. Загонять все в общественный транспорт - абсурд. И, к сожалению, в деле доведения любой идеи до абсурда правительству Москвы... нет равных."


Фото: Виталий Колывай


promo anna_nik0laeva october 5, 2015 22:09
Buy for 300 tokens
Дело в том, что все журналистские расследования, поездки и репортажи - все это я делаю в свободное время и за свой счет, сжигая свои нервные клетки. Меня никто не спонсирует. То, что здесь опубликовано - сделано бескорыстно и бесплатно. Друзья и читатели! Если вам интересен мой блог и то, что…

Откуда столько агрессии по отношению к людям, которые ездят на велосипедах?

От нездорового образа жизни и зашлакованности организма )))

Руки прочь от велосипедистов

и Варламова- туда же... и чтобы крупным планом его лицо и волосы на финише.....

Без Каца неинтересно. Вдвоем пусть.

ты ебанашка, в Москве велосезон полгода.. % )

в зимнее время только упоротые фанаты ездят

Зато в Альметьевске чистят велодорожки.

Зачем столько ненависти?

Как говорил почтальон Печкин (+)

"Почему во мне было раньше столько ненависти? - Просто у меня велосипеда не было!".

А что делать с автомобилистами?

На них тоже будем нападать с наездами?

Re: А что делать с автомобилистами?

Они считают, что раз их больше, то все должно быть для них.

Я раньше любил кататься по Москве на велосипеде (нет, в парадах не участвовал, за дорожки не топил, не нужны они).
Но в последние годы это стало крайне неприятно - кругом стройка и пылища, воды и углеводов купить негде, этот болван посносил торговые точки.
Так что теперь не езжу.


Насчет велодорожек тема неоднозначная. Мне они лично тоже не уперлись - езжу по дорогам общего пользования. Но современные развязки, увы, не предназначены для того, чтобы их можно было спокойно проехать на велосипеде. Это экстрим. Вот в этих местах им сомое место.

Можете не верить, но лично я закрыл сезон не потому что холодно, или шипов нет (хотя как раз хотел купить такую резину), а потому что вел домой тащить весь в грязи - просто не хочется, загажу весь подъезд да и новый пол только что после ремонта, а хранить вел на улице негде.

Так что не нагнетайте на вентилятор, проблема не в дорожках и не в умах, а в отсутствии крытых и защищённых (охраняемых) велопарковок возле домов!...






Edited at 2016-11-09 08:19 am (UTC)

Хуже всего реагенты.
С охраной сейчас проще, всегда ставлю вел под камерой

По поводу велосипедов - просто бизнес такой у Дептранса (а ради бизнеса и на велосипеде можно разок проехать)... говорить про то ,что данный вид транспорта при московском климате и размерах Москвы просто транспортом не является к сожалению бесполезно (надеюсь пока)

Edited at 2016-11-09 08:29 am (UTC)

Почему не является? Пока нет реагентов, на расстояния до 10-15 км -- совершенно замечательно.
Если бы реагентов не было -- сезон продолжался бы примерно с апреля по ноябрь. Сейчас -- пока не насыпали.

Может быть, по-умному стоило бы строить велодорожки так, чтоб зимой они закрывались для велосипедов и становились частью дорожного полотна общего... Хотя о чём я? В Мск ничего по-умному не делается.

А вам автор, я так понимаю, чужие лавры спать спокойно не дают?...


Уважаемая Анна, я являюсь одним их тех клоунов, ради которых регулярно (2-3 раза в год) перекрывают улицы в центре. Я катаюсь на велосипеде с 6ти лет и до сих пор, сейчас мне чуть больше 30ти. Так же я автолюбитель с 7ми летним стажем. Поскольку мы живём в центральной полосе России велосезон длится у нас не долго, 3-4 месяца в зависимости от года. Катаюсь я, в основном, только в сезон как и 90% всех велосипедистов, так что остальные 9 месяцев дорога полностью в распоряжении автолюбителей.
По поводу перекрытия улиц: Делают это максимум 2-3 в год и сообщают об этом заранее. На моей памяти все мероприятия проходят в выходные, в середине дня, перекрывая при этом не все центральные улица Москвы. Странно что вы решили начать с велосипедистов, потому что сейчас в тренде бегуны и для них перекрывают улицы не реже.
По поводу круглогодичного катания: агитация за круглогодичное катание присутствовало на некоторых велопарадах, но ни разу не являлось основной идеей велопробегов. Основная идея велопробега - агитация за активный образ жизни, в частности велоспорт, во всех его проявлениях.
По поводу реализации: любой велолюбитель скажет, что реализация велодвижения в мск за гранью разумного и к этой самой реализации сами велосипедисты не имеют никакого отношения. Из своего опыта, вся специализированная разметка на дорогах игнорируется автолюбителями практически всегда.

Тем кто любит и хочет кататься велодорожки не играют особого значения, хотя в целом приятно, что учитывается твоё мнение. Если честно то пост похож на очередной вброс для рейтинга из серии автолюбитель vs велосипедист и создается ощущение, что человек виноват уже в том что он сел на велосипед в пределах Москвы.

p.s. Многие мои знакомые используют автотранспорт для поездки на работу или в магазин, находящийся в 10 минутах неспешной ходьбы в любую погоду. Может проблемы пробок нужно искать не в велодорожках а в другом.

Edited at 2016-11-09 08:46 am (UTC)

Поддерживаю. Очень грамотно и по делу.

Лифты нужно позакрывать, стоят большую часть времени без дела.

Это еще раз доказывает, что попугайство - это слабоумие.

(Deleted comment)
(Deleted comment)
(Deleted comment)
Самое главное забанить тех, кто думает иначе. Лучший выбор! ;)

всех, всех ЗАПРЕТИТЬ!!!!!11

(Deleted comment)
Да, так держать, а пока все пойдут куда-то, куда их отправляет, msh777 - идет в бан за оценочные характеристики.