?

Log in

No account? Create an account
Previous Entry Share Next Entry
Нужно принудительно заставить сейчас ездить на велосипедах всех, кто участвовал в велопарадах
anna_nik0laeva



Всех этих клоунов, ради которых перекрывали улицы в этом году, заставить всю эту неделю ездить на велосипеде. Всем, кто изображал из себя счастливого и продвинутого урбантину в париках и костюмах, заявлял, что ездит круглый год и в любую погоду, а в велопарадах участвовал исключительно по зову сердца и бесплатно. Собрать их всех, толпой, выдать им велики напрокат и  запустить на трассу. Вот чтобы список составили - и принудительно, под конвоем, заставляли ехать на велосипеде по всем велодорожкам. Ах, велодорожек не видно? Ничего, по памяти будете ориентироваться. Вы же круглый год катаетесь? Должны помнить маршрут, как партизаны лес. Иначе, для кого старались делать "удобный город", дружелюбную атмосферу, и прочую, комфортную среду.



Чуть позже, когда морозы вдарят посильнее  - обязать всех блогеров, кто давал положительные реценции в прессе на чудесные лавочки на Арбате, прекрасную реконструкцию ВДНХ и прочую урбантину здесь нахваливал - сидеть на бетонных лавках на Садовом кольце и гулять по благоустроенным местам ежедневно 3 часа. Хотя бы в течении недели. Для настроения.Провести еще один велопарад на выживание. Туда же посадить, на велосипеды, наших дорогих депутатов Мосгордумы - Шапошникова, Сороку, Зотову, Семутникову ( что утверждала о безопасности реагентов) , обязательно долгожителя МГД - Герасимова. И Госдума, тоже, пусть поддержит. Семенников, например, должен проявить солидарность с москвичами. Бабкину туда, считаю, однозначно надо, в группу поддержки. Пусть споет на старте и после награждения выживших. Я бы даже аккредитовалась фотографом на финиш этого звездного мероприятия.

Заснять бы улыбки доехавших до финиша участников велопробега 10 ноября. К Дню милиции, к примеру, то есть, полиции, пусть бы попарадили. Ведь в Москве жить стало лучше, жить стало веселей! Кругом прокат великов, денег миллиарды пустили на это дело. Больницы закрывают -  велодорожки открывают. Лучшие велодорожки Европы не должны пустовать, это непорядок, я считаю. Пусть депутаты и их друзья докажут своим примером, что не боятся ноябрьского снегопада и гололед им нипочем ! Что у нас нет вообще никакого гололеда, реагенты в норме, а службы ЖКХ справляются со своими обязанностями. А москвичи ходят теперь по улицам и улыбаются, сидят на лавках и катаются по новым, гранитным велодорожкам. Это же так прекрасно! Я - за. А вы ?

P.S.: Из комментариев к моей статье, считаю, он должен сохраниться для истории

Сергей Мельников Я велосипедист, автомобилист и пользователь общественного транспорта. Считаю, что велосипеду на дорогах общего пользования в мегаполисе не место. Сам пользуюсь велосипедом только летом и только для езды на работу на небольшое расстояние по тихим улицам - порядка шести километров. Если бы путь пролегал по очень тяжелым ландшафтам, либо по крайне сложным магистралям, то я бы ещё десять раз подумал. В Москве живёт чудовищное число людей. И со всеми ними надо считаться - не должно быть у нас группы, ради которой дОлжно ломаться всё остальное. Но в угоду имиджу дептранс демонстративно велодорожит центр города.

Я понимаю, что велосипеду нечего делать на тротуарах - пешеходы очень нервничают. Я понимаю, что велосипед порой напрягает автомобилистов, причем чаще всего общественный транспорт - он же едет по крайней полосе. На велосипеде трудно передвигаться по городу из-за сложной дорожной сети, огромного числа людей и больших расстояний. Но это не повод к чертям собачьим всё ломать ради красивых фотографий в пресс-релизе на mos.ru. Нужно понимать, что Москва - активно живущий мегаполис, постоянно находящийся в движении. Это не тихий европейский городок для вальяжных велопокатушек. С этим надо считаться.
Мне никогда не придёт в голову сесть на велосипед в дождь или холод. Это просто некомфортно, ради чего такое геройство? Если нужно добраться до точки назначения в строго оговоренное время, есть общественный транспорт. Если плохая погода (как вчера в Москве), свободные дороги или нужно перевезти тяжести, то я сажусь в автомобиль. Для всякой ситуации свой транспорт. И эта маниакальная упертость, с которой в Москве пытаются пропагандировать велотранспорт, меня удивляет. Хотя бы потому, что велосипедист для города убыточен - он не платит за парковку, налоги и акцизы за топливо, он не стимулирует ритейл габаритными покупками, под него только деньги тратить нужно. Вы не будете ходить круглый год в сандалиях - это обувь для ситуации, времени года и места.

Возможность выбора - это комфорт для человека. Это гражданское право. А политика властей Москвы направлена на лишение людей возможности иметь какую-то независимость, иметь в собственности средства комфорта. По мнению Дептранса москвичу ничего не должно принадлежать, кроме карты Тройка. Всё он должен брать напрокат у государства - велосипед и автомобиль. А собственность будет только у богачей и властьимущих.
Подытоживая. Любая крайность - зло. Превращать город в автомагистраль - плохо. Перекраивать ландшафт под мнимых велосипедистов в северной стране - глупость несусветная. Загонять все в общественный транспорт - абсурд. И, к сожалению, в деле доведения любой идеи до абсурда правительству Москвы... нет равных."


Фото: Виталий Колывай


promo anna_nik0laeva october 5, 2015 22:09
Buy for 300 tokens
Дело в том, что все журналистские расследования, поездки и репортажи - все это я делаю в свободное время и за свой счет, сжигая свои нервные клетки. Меня никто не спонсирует. То, что здесь опубликовано - сделано бескорыстно и бесплатно. Друзья и читатели! Если вам интересен мой блог и то, что…

Все велоагитаторы сами на велах не ездят, разве что на камеру - для показухи.
У провоКаца, Враламова, Грешмана - у всех есть а/м, чего они особо и не скрывают.

Ну если вело пробеги запрещать, то и все остольное к черту. На парад победы вообще пол москвы перекрывают, это ведь вообще маразм, город стоит не понятно вообще из-за чего. Какая-то техника, какие то старые пердуны, зачем это все?

А штрафовать велосипедистов за нешипованную резину будут?

Вы просто не поняли

Собяка Самоизбирака готовит город к одному событию - Чемпионату мира по футболу 2018 г.
Данное событие, как известно, пройдет летом. Ну так сложилось, что оно в принципе летом проходит. Для него и лепят всю эту хохлому.

Понимаете ... москвичи никого не интересуют: есть иностранные туристы, которые должны вернуться в гейропы и рассказать о чуде-чудном, граде диковинном на семи холмах. Проведена серьезная исследовательская работа, которая выявила, что иностранцы проймутся любовью, если найдут здесь велосипеды, пандусы для инвалидов, скамейки, экологичность в широком смысле слова и т.п. хипстерскую лабудень.

Стоит себе признать чуждость происходящих изменений и абсолютную лубочность происходящего. Уже зимой 2018-19 гг. всему наносному придёт шандец. Просто в силу климата и чрезвычайным и неразумным расходам на поддержание.

Может потерпим?

Re: Вы просто не поняли

вот точь-в-точь ту же хрень несли во время олимпийских строек - не построят, развалится, развалят, лопухом порастет... и что? всё построили и всё используется на всю катушку и будет служить еще минимум паре поколений.

таварисчи либерасты, вам не надоело есть говно в прямом эфире?

Совсем недавно видел точно такую же велопарковку с велосипедами под снегом на "Олимпийском проспекте" Я на 100% поддерживаю автора статьи и так же на 100% согласен с коментарием Сергея Мельникова. Только здравые рассуждения у нас никто не слушает, как-будто в закрытую дверь стучимся.
Это наводит на печальные мысли о том, что у тех кто проталкивает такие решения, как с велодорожками в Москве, есть какой-то "свой интерес" и этот "интерес" далек от интересов большинства горожан и гостей нашего города. Хотел бы заблуждаться, но другого объяснения этому безобразию у меня не находится.

Edited at 2016-11-09 02:05 pm (UTC)

Вы просто очень узко смотрите на вещи. Не знаю, почему вы считаете велодорожки "безобразием". Я допускаю, что где-то их сделали неудачно или где-то они не нужны. Но мазать черной краской возможность людей спокойно ездить на экологичном транспорте - это от скудоумия.

улицы перекрывают ради любого парада: от велосипедного до деньпобедного. предлагаете всех, кто в рамках акции «бессмертный полк» прошёл по городу, заставить весь год ходить по улице с портретами воевавших родственников?

... и по Хованскому кладбищу: мертвым людям не место среди живых
примите как факт

лан, предлагаю велобратии не кормить тролля (жалко зверушку, скоро лопнет и все жиром забрызгает), а выкатить вечерком, тем более ясная погода и -6 :)

Вот не поленился и вспомнил пароль от ЖЖ чтобы ответить. Не ровняйте всех под себя! Если вы не ездите на велосипеде, это не значит что никто не должен ездить! Вы привели цитату "велосипедиста" Сергея Мельникова, которая выдается на общее мнение. Может быть, и меня процитируете? Начну так же.

Я велосипедист, автомобилист и пользователь общественного транспорта. В этом году велосипед для меня окончательно стал основным средством передвижения: езжу на работу в любую погоду каждый день. Маршрут от 9 до 12 км в одну сторону, то есть в день проезжаю 18-25км. Бывает что в день проезжаю до 70-80 км. Есть знакомые, которые преодолевают 50-60 км каждый день. На автомобиле за этот год на работу ездил раз 10, не больше, в основном езжу на нем по магазинам и на дачу. Общественным транспортом пользуюсь редко.

Лет 5 назад и представить себе не мог, что буду ездить на велосипеде, эта мысль казалась абсурдной. Сейчас смотрю на на велосипед по-другому. Итак, ездить на велосипеде можно! В любую погоду, на любые расстояния. Я для себя это доказал. Надо только сделать над собой некоторые усилия. Все зимние проблемы решаются правильной одеждой, обувью и зимней резиной. Проблема с расстояниями и усталостью решается тренировками.

Проехав по Москве почти 10 тысяч километров, я выяснил для себя, что главная проблема велосипеда в городе - это отсутствие инфраструктуры. Да, в где-то в центре появилось много велодорожек. Что с того? Чтобы по этим велодорожкам проехать, до них надо как-то добраться. А добираться приходится по дороге вместе с автомобилями и зачастую неадекватными водителями. Большинство владельцев велосипедов боятся именно этого. Поэтому в сознании большинства велосипед - это такая штука, на которой можно прокатиться в ближайшем парке, или погрузить в машину, добраться до другого парка и прокатиться там.

Политика по строительству дорожек удивляет. Большая часть велодорожек вдоль магистралей в сторону МКАДа - фейк, часто просто нарисована линия на тротуаре. Они внезапно начинаются и так же внезапно обрываются. Похожая ситуация в центре: дорожки раскиданы хаотично, внезапно обрываются и начинаются, часть из них заставлена машинами. Ждать результатов и возмущаться отсутствию на них велосипедистов бессмысленно, пока дорожками не будет охвачен весь город. Человек поедет по велодорожке только когда будет уверен что доберется по ней без приключений, контактов с автомобилями, перелазами через эстакады и т.п.

Уверен что при наличии распределенной сети велодорожек велосипедистов на них будет в разы больше! Если дорожки будут вовремя чистить от снега и грязи, то и зимой ими будут активно пользоваться.

P.S. Велосипедистов все больше на дорогах с каждым годом! То ли благодаря, то ли вопреки стараниям дептранса :)

Золотой вы человек, всё по делу! А пока всё держится на нас - долбанутых лосях, которые рассекают в потоке))) Помню как впервые выбрался на трассу (выхода не было) - всю дорогу ехал свернув голову назад. Теперь вообще не представляю себе жизни без велика. Самое главное - помимо удобства мне просто в кайф крутить педали! Я даже опаздывать перестал как начал ездить на велике - это же ещё и зарядка утром и вечером считай, недостающая нам. горожанам, физическая активность. Утро. Офис. 9-30 утра. Пусто. Один я бодро выползаю из туалета переодевшись и приведя себя в порядок. Румяный, улыбающийся, в тонусе. Ещё и позавтракать успел с видом на Кремль и выпить смородиновый квас на Солянке) 9-45 - начинают заползать "ранние пташки". Лица уставшие, несчастные, глаза грустные. Вечер - люди торопятся, бегут, толкаются. Я иду, переодеваюсь во второй комплект. Думаю - а каким маршрутом двинуть домой сегодня? Суть в том, что дорога на велосипеде воспринимается как желанное развлечение, а не пытка, вынужденная потеря времени, рутина.

Ну а то, что приходится гонять по шоссе... Тут я виноватый - мне такие скорости нонче в кайф. За прочих скажу только, что я их опасения понимаю. Например пересечение ТТК - такое приключение для велосипедиста неопытного, что ничего нет удивительного в том, что большинство боится ехать на велике из спальных районов в центр.

Смешно.
Даже если допустить, что велосипедисту будет пофиг на такую погоду - сейчас же все велодорожки занесены снегом, не очищаются, по краю дорог лежит снег - то есть велосипедист должен гордо ехать посередине дороги, мешая всем автомобилистам?
Ну, а я продолжу ездить на работу на велосипеде, как только уберут снег и не будет сыро и грязно. Ибо мне на велосипеде быстрее добираться до работы, чем на чём-либо ещё. Но я согласен с последним абзацем - у каждого должен быть выбор: я не заставляю ездить всех на велосипеде и понимаю, что инфраструктура для велосипедистов нужна не везде, где попало, и часто не так, как её позиционируют и выстраивают.

++++++++++ Автор по моему тоже самое хотела сказать, и негодование у неё вызывают не велосипедисты, а те чиновники, по решению которых лепят где попало велодорожкки в угоду моде или чему то там еще.

Дайте люмпенам самовыражаться, денег и карьеры они не дождутся. Так пусть скидывают энергию. Сам и велосипедист и бегун и пешеход и автомобилист и на общественном езжу. Велопарадил, марафонил. Один год, два года, три года. Спорт в Москве - для людей, которым некуда девать энергию. Хомячки в колесике. Не понимаю как людям просто еще не надоело в этих парадах и забегах участвовать.

Поддерживаю автора,еще выдать трусы и майки и никакой теплой одежды,они же вело спортсмены. Медицинскую помощь обмороженным не оказывать.Денег нет вы там держитесь, идеей нации согревайтесь.

А самому слабо выйти из тёплой авто в одних трусах?...

Валентин Гафт о статусе велосипедистов в дореволюцион

Валентин Гафт о статусе велосипедистов в дореволюционной Москве:
https://www.youtube.com/watch?v=yThkO8PAhIQ

Спасибо за новое слово! не знал, как называть адептов креатива, рожденного в недрах собянинской конторы и называемого благоустройством. Урбантины! Класс!

И что это слово, по-вашему, конкретно означает? По мне, так невнятный набор букв, связанный каким-то образом со словом "урбанистический/урбанизация".