?

Log in

No account? Create an account
Previous Entry Share Next Entry
Нужно принудительно заставить сейчас ездить на велосипедах всех, кто участвовал в велопарадах
anna_nik0laeva



Всех этих клоунов, ради которых перекрывали улицы в этом году, заставить всю эту неделю ездить на велосипеде. Всем, кто изображал из себя счастливого и продвинутого урбантину в париках и костюмах, заявлял, что ездит круглый год и в любую погоду, а в велопарадах участвовал исключительно по зову сердца и бесплатно. Собрать их всех, толпой, выдать им велики напрокат и  запустить на трассу. Вот чтобы список составили - и принудительно, под конвоем, заставляли ехать на велосипеде по всем велодорожкам. Ах, велодорожек не видно? Ничего, по памяти будете ориентироваться. Вы же круглый год катаетесь? Должны помнить маршрут, как партизаны лес. Иначе, для кого старались делать "удобный город", дружелюбную атмосферу, и прочую, комфортную среду.



Чуть позже, когда морозы вдарят посильнее  - обязать всех блогеров, кто давал положительные реценции в прессе на чудесные лавочки на Арбате, прекрасную реконструкцию ВДНХ и прочую урбантину здесь нахваливал - сидеть на бетонных лавках на Садовом кольце и гулять по благоустроенным местам ежедневно 3 часа. Хотя бы в течении недели. Для настроения.Провести еще один велопарад на выживание. Туда же посадить, на велосипеды, наших дорогих депутатов Мосгордумы - Шапошникова, Сороку, Зотову, Семутникову ( что утверждала о безопасности реагентов) , обязательно долгожителя МГД - Герасимова. И Госдума, тоже, пусть поддержит. Семенников, например, должен проявить солидарность с москвичами. Бабкину туда, считаю, однозначно надо, в группу поддержки. Пусть споет на старте и после награждения выживших. Я бы даже аккредитовалась фотографом на финиш этого звездного мероприятия.

Заснять бы улыбки доехавших до финиша участников велопробега 10 ноября. К Дню милиции, к примеру, то есть, полиции, пусть бы попарадили. Ведь в Москве жить стало лучше, жить стало веселей! Кругом прокат великов, денег миллиарды пустили на это дело. Больницы закрывают -  велодорожки открывают. Лучшие велодорожки Европы не должны пустовать, это непорядок, я считаю. Пусть депутаты и их друзья докажут своим примером, что не боятся ноябрьского снегопада и гололед им нипочем ! Что у нас нет вообще никакого гололеда, реагенты в норме, а службы ЖКХ справляются со своими обязанностями. А москвичи ходят теперь по улицам и улыбаются, сидят на лавках и катаются по новым, гранитным велодорожкам. Это же так прекрасно! Я - за. А вы ?

P.S.: Из комментариев к моей статье, считаю, он должен сохраниться для истории

Сергей Мельников Я велосипедист, автомобилист и пользователь общественного транспорта. Считаю, что велосипеду на дорогах общего пользования в мегаполисе не место. Сам пользуюсь велосипедом только летом и только для езды на работу на небольшое расстояние по тихим улицам - порядка шести километров. Если бы путь пролегал по очень тяжелым ландшафтам, либо по крайне сложным магистралям, то я бы ещё десять раз подумал. В Москве живёт чудовищное число людей. И со всеми ними надо считаться - не должно быть у нас группы, ради которой дОлжно ломаться всё остальное. Но в угоду имиджу дептранс демонстративно велодорожит центр города.

Я понимаю, что велосипеду нечего делать на тротуарах - пешеходы очень нервничают. Я понимаю, что велосипед порой напрягает автомобилистов, причем чаще всего общественный транспорт - он же едет по крайней полосе. На велосипеде трудно передвигаться по городу из-за сложной дорожной сети, огромного числа людей и больших расстояний. Но это не повод к чертям собачьим всё ломать ради красивых фотографий в пресс-релизе на mos.ru. Нужно понимать, что Москва - активно живущий мегаполис, постоянно находящийся в движении. Это не тихий европейский городок для вальяжных велопокатушек. С этим надо считаться.
Мне никогда не придёт в голову сесть на велосипед в дождь или холод. Это просто некомфортно, ради чего такое геройство? Если нужно добраться до точки назначения в строго оговоренное время, есть общественный транспорт. Если плохая погода (как вчера в Москве), свободные дороги или нужно перевезти тяжести, то я сажусь в автомобиль. Для всякой ситуации свой транспорт. И эта маниакальная упертость, с которой в Москве пытаются пропагандировать велотранспорт, меня удивляет. Хотя бы потому, что велосипедист для города убыточен - он не платит за парковку, налоги и акцизы за топливо, он не стимулирует ритейл габаритными покупками, под него только деньги тратить нужно. Вы не будете ходить круглый год в сандалиях - это обувь для ситуации, времени года и места.

Возможность выбора - это комфорт для человека. Это гражданское право. А политика властей Москвы направлена на лишение людей возможности иметь какую-то независимость, иметь в собственности средства комфорта. По мнению Дептранса москвичу ничего не должно принадлежать, кроме карты Тройка. Всё он должен брать напрокат у государства - велосипед и автомобиль. А собственность будет только у богачей и властьимущих.
Подытоживая. Любая крайность - зло. Превращать город в автомагистраль - плохо. Перекраивать ландшафт под мнимых велосипедистов в северной стране - глупость несусветная. Загонять все в общественный транспорт - абсурд. И, к сожалению, в деле доведения любой идеи до абсурда правительству Москвы... нет равных."


Фото: Виталий Колывай


promo anna_nik0laeva october 5, 2015 22:09
Buy for 300 tokens
Дело в том, что все журналистские расследования, поездки и репортажи - все это я делаю в свободное время и за свой счет, сжигая свои нервные клетки. Меня никто не спонсирует. То, что здесь опубликовано - сделано бескорыстно и бесплатно. Друзья и читатели! Если вам интересен мой блог и то, что…

На велосипеде ездить зимой стрёмно, но причём тут лавочки? Лета никогда не будет? Мы в Антарктиде?

Коровянский и его бюро зафигачили бетонные лавочки на Садовом. Вы на такой посидите, потом много таблеток будете пить. Однозначно.

Если москвичи не умеют чистить дороги от снега - то это не проблема велосипедов, а проблема москвичей.

>По мнению Дептранса москвичу ничего не должно принадлежать, >кроме карты Тройка. Всё он должен брать напрокат у >государства - велосипед и автомобиль. А собственность будет >только у богачей и властьимущих.

- только сейчас глазенки открылись? поздравляю бггг!

ничего, пиндосы трампа обобрали, глядишь и наш никчёмнышный народишко воспрянет ....

О каком здоровье велосипедиста может идти речь?
Жопа болит, говном надышался, зато для здоровья огромный плюс - катайтесь в парках, лесах, но не по дорогам мегаполиса!

Хотели же зимой эту хрень (дорожки) с улиц убирать, почему не делают?

КМК, велодорожки - это создание новой целевой группы для ненависти большинства горожан.
Будет на кого свалить очередные проблемы и ошибки в реализации "улучшений".

болит жопа - немедленно меняйте седло. Подходящее именно вам седло ощущаться не будет вообще.

ну вот поддерживаю на все 100 !!
Всех, кто пропихивал это, всех, на ком пилили бабло, на велики !! кто велики на прокат брал зарегистрированы и у властей есть данные , так обложить штрафом, если ездить не будут !!!!

еще хочется нашу администрацию принудить ездить на _оптимизированном_ общественном транспорте. Желательно с багажом. Скажем, с "хозяйственной сумкой-тележкой". Килограммчиков на 15-20. Вообще зашибись. И еще попытаться сесть с нею в автобус, где водитель не открывает вторую дверь. Можно также на инвалидных колясках, впрочем это уже развлечение для тех, кто пандусы строил в метро, например. Ну или с детской коляской тоже хорошо. По заледеневшей плиточке.

На великах тоже с багажом прикольно будет, да.

Edited at 2016-11-09 08:04 pm (UTC)

Зачем ездить на велике с багажом?

У каждого транспорта своё предназначение и свой оптимальный сценарий использования.

Ага, особенно в понедельник: когда был ливень и каша под ногами по щиколотку(

Завтра, говорят, тоже будет велосипедная погода))

Отличная картинка. Я за то, чтобы Собянин каждый день приезжал в мэрию на велосипеде. И прям с завтрашнего дня. По благоустроенным дорожкам чтоб.

(Deleted comment)
Мне всегда нравились разрывы пуканов у шкур, вздыхающих по #белому_движению и одновременно дрищущих огнём при виде кайфующих людей. гггггг

https://www.instagram.com/p/xtRyqmt1vh/

Даже не в климате дело. В Москве среднее плечо на работу, в магазин и домой составляет несколько десятков километров. Такую дистанцию обычному клерку не потянуть, если он по совместительству не КМС по велоспорту. Пусть даже лето круглый и ни одного автомобиля. В реальных условиях 30 км -- это 6 часов в день. Нелепая утопия. Все равно что закрыть метро, и пересадить всех на гужевой транспорт.

(Deleted comment)
(Deleted comment)
(Deleted comment)
А я бы ещё запретил на личном транспорте въезжать в центр... или внутрь 3 кольца, если в салоне нет 5 человек. А то распоясались, тупо возят одну жопу и забивают улицы!
Взял 4-х попутчиков - въезжай, нет - ходи пешком!

В НЮ проезд через мосты бесплатный, если в авто все места заняты.

велоинфраструктура нужна, а тупые журнашлюшки - нет.

Вот вы нытики, нас даже велодорожек нет а мы катаемся

Чё сказать-то хотела?

Что все плохо и будет только хуже?
Или "снесите тротуары и лавки, уберите ОТ, и постройте 24х полосные хайвеи в каждый двор"?

Ебанашка, жители любого мегаполиса Европы смотрят на тебя, как на чудо в перьях.