Category: авиация

Category was added automatically. Read all entries about "авиация".

Поддержать автора в его дальнейшей борьбе



Дело в том, что все журналистские расследования, поездки и репортажи - все это я делаю в свободное время и за свой счет, сжигая свои нервные клетки. Меня никто не спонсирует. То, что здесь опубликовано - сделано бескорыстно и бесплатно. Друзья и читатели! Если вам интересен мой блог и то, что здесь публикуется, вы можете поддержать автора материально. Буду рада любой помощи, главное, чтобы от души. Независимые СМИ в наши дни явление малореальное, здесь  площадка одна из немногих, где можно публиковать новости без купюр и практически сразу. В своем блоге я отстаиваю права жителей города и выкладываю на суд общественности факты, о которых не расскажут газеты и тв. 
promo anna_nik0laeva october 5, 2015 22:09
Buy for 300 tokens
Дело в том, что все журналистские расследования, поездки и репортажи - все это я делаю в свободное время и за свой счет, сжигая свои нервные клетки. Меня никто не спонсирует. То, что здесь опубликовано - сделано бескорыстно и бесплатно. Друзья и читатели! Если вам интересен мой блог и то, что…

Пешеходный переход на Усиевича: "А ну-ка перейди !"



КакпохорошелаМоскваприСергееСеменыче!!! Обычный пешеходный переход стал снарядом для джампинга, или как там называются эти новые городские виды спорта. Разновидности проникновения в зону пешеходного перехода на пересечении Головановского переулка и улицы Усиевича.
Вспомнить полосу препятствий в армии сможет любой мужик . Дети - поиграть в Зарницу. женщины смогут тренировать гибкость, или потренироваться уговорить мужчину перенести ее на руках через забор.


Фотоколлаж Дмитрия Булатова.

Дебилы дня. "Выдавать фартуки пассажирам самолетов перед полетом для опознания тел"


Не оскудевает земля наша рационализаторами и изобретателями. Мы привыкли, что депутаты Госдумы радуют нас своими инициативами. Но на этот раз простые граждане пытаются внести свою лепту в будущее гражданской авиации России. Прекрасную инициативу вычитала на сайте одной известной телекомпании. Жительница Новосибирска удручена, что тела пассажиров после авиакатастроф так сложно идентифицировать и внесла феерическую, новаторскую идею. "Очень трудно искать трупы после авиакрушений... предлагаю выдавать перед полетом каждому человеку, особые синтетические несгораемые авиафартуки с номерами пассажирского билета , с завязками сзади..но светоотражающие.. прилетел, снял их.. оставил. " - пишет Галиба И. из Новосибирска. Представляете, господа аэрофобы - вам выдают фартук несгораемый, перед полетом, на случай катастрофы? Для тех, у кого зуб на зуб не попадает,  фартук точно  станет последней каплей. После такого нервный срыв у большинства пасажиров гарантирован. Подобный фартук подтолкнет решимость матерых аэрофобов спрятаться в туалете аэропорта во время посадки . Жалко, Галиба не опубликовала визуализацию своей идеи. Нарисовала бы от руки, как должен выглядеть этот фартучек. Примерно так, да ?

Глава Управы паркуется - пешеходы потеснитесь !


Житель района Аэропорт, Дмитрий Дунько, утверждает, что у главы Управы Овчинникова, появилась вредная привычка парковаться на тротуаре. Чтобы видеть из окна кабинета свое авто. В связи с этим, публикую его открытое письмо префекту САО


"Открытое письмо префекту САО

Уважаемы господин префект. С момента назначения главой управы г-на Овчинникова многие жители нашего района лишились возможности беспрепятственно передвигать по тротуару в районе д. 23 по ул. Усиевича. Свою большую черную машину глава управы паркует под окнами собственного кабинета прямо на тротуаре, таким образом полностью или частично перекрывая проход граждан.
Огромная просьба сделать ему замечание и призвать к порядку!!!
Советник главы управы района Аэропорт, председатель Совета старших по д. 25, корп. 3 по ул. Усиевича, член Союза журналистов РФ, Дунько Д.В."



ВДНХ - 2008-2016. Вчера - самолет, сегодня - голубые ели.



Не могу не поделиться рассказом Антонио Самолетова. Для него самолеты - главная страсть, примерно так, как для меня деревья. Он до сих пор вспоминает, как уничтожали на ВДНХ самолет.

"Уничтожение полувековых голубых елей на ВДНХ под копирку напоминает уничтожение Ту-154 несколько лет назад на Площади промышленности, там же. Тогда тоже руководство ВДНХ объявило о неожиданной опасности от самолёта для окружающих и среди бела дня, на глазах изумлённой и рыдающей публики варварски уничтожило символический экспонат.... Это скотство под благовидными предлогами уже переходит все границы добра и зла. Сегодня ёлки оказались вредными для отдыхающих и экологии в силу возраста, вчера самолёта испугались... Забота о нашем здоровье просто зашкаливает! А между тем, я с переломом пальца был вынужден обратиться в платную поликлинику, потому что в муниципальной мне предложили взять направление на снимок через два дня, а снимок сделать через неделю. С переломом.
Такая вот забота о нас, любимых..."

http://dojdikom.livejournal.com




Collapse )

Москва протестует. Жители районов Аэропорт и Лефортово требуют отмены взносов за каптемонт


Сразу два муниципальных депутата, Павел Тарасов (р-н Лефортово) и Антон Тарасов (р-н Аэропорт)  накануне написали о победном шествии инициативы КПРФ сразу в двух районах Москвы: Аэропорт и Лефортово. Депутаты смогли собрать необходимые голоса избираетей, чтобы рассмотреть на муниципальном собрании вопрос моратория и отмены взносов на капремонт.

Радостную новость первым сообщил депутат Павел Тарасов: "Дорогие друзья! Мы первыми получили ответ о том, что наша инициатива по введению моратория на уплату платежей в фонд капремонта будет рассмотрена Советом депутатов Муниципального округа Лефортово.
Нами собрано и сдано 1862 подписи жителей района Лефортово и мы впервые в истории местного самоуправления в Москвы (а может быть и не только) реализуем право на общественную правотворческую инициативу путем внесения 3% подписей жителей муниципального образования.



Collapse )

«Трансаэро», история одного крутого полета

Удивительные ситуации случаются. Сотрудники авиакомпаний в последнее время жалуются на буйных пассажиров. Даже законы принимают, чтоб нельзя было пить на борту. Страдальцы в форме работников гражданской авиации рассказывают с экранов телевизоров душераздирающие истории.

28 июля 2010 года я летела рейсом Барселона – Москва № 9232 и стала свидетельницей, как две гламурные блонды средних лет, сидяшие сзади меня, спокойненько давили на двоих не то литр виски, не то коньяка, а стюардесса Катя, черноглазая красотуля, также спокойно приносила им на запивку кока-колу, бутылку целиком, как помнится. Причем, заметьте, Катя прекрасно знала и видела, что девки бухают, а не страшно мучимы жаждой. Блондинки оценили щедрость стюардессы словами: «Наш человек».

Надо сказать, что рейс Барселона-Москва задержали. Никого из лайнера не выпустили, маленький старый Боинг 737 стоял на взлетной полосе под горячим испанским солнцем при более чем 30-ти градусной жаре, не менее получаса. Пассажиры варились в собственном соку. Воду принесли только перед взлетом. Кондеи, насколько я помню, включаются в этом самолете только во время работы двигателей. Возможно, я ошибаюсь, но это не принципиально.

Это был единственный раз, когда я плакала, сидя в самолете. Каждый, надо сказать, снимал стресс по-своему. Девки сзади начали бухать. Дальше больше, к концу полета они все-таки сцепились со мной и я пообещала так этого не оставить. Мадам, обколотая ботоксом, с накаченными силиконом губами, схватив сзади за волосы, страстно шептала мне в ухо, что уроет, если я вызову милицию, и посадят таки-меня лет на 10, ибо у нее и юридическое образование и папа генерал.

Какие у них родители-генералы, было видно сразу. По манерам и повадкам безошибочно читалось детство вдали от крупных городов и суровый подъем наверх, к московским торговым центрам, ресторанам и щедрым мужчинам. Апофеозом их полета стало то, что они решили написать стюардессе Кате благодарность в книгу отзывов. Наличие подобного журнала стало сюрпризом для меня, и я тоже решила оставить там автограф. Но сделать этого мне не дали «дочери генералов», они вдвоем просто вырвали у меня из рук журнал и скорее всего, страница с недописанным отзывом тоже исчезла.

Во время полета разомлевшие бортпроводники просто проехали мне тележкой по ноге, оставив кровоподтек и пару жирных царапин. Меня не попросили ни отойти, ни сесть в свое кресло. А тележка, надо сказать, была полностью груженой и весила немало. Более того, на меня стал кричать проводник, что "я всем недовольна, что может быть он виноват в том, что рейс задержали, и что мы плохо летим? А тележку он просто держал, если мне хочется, то я могу проехать тележкой по нему". Также вторая стюардесса сказала, что я стояла в проходе и мешала им разносить напитки. И это был первый раз, когда на меня в самолете орали бортпроводники.

Вот эти несколько строк, дословно, я написала в своей жалобе, которую отправила 30.07.10 на официальный сайт «Трансаэро» по электронной почте. Ответом мне был полный игнор. Я отправила еще одно письмо через некоторое время.

Надо сказать, что этот небольшой перелет отнял у меня все силы. Увидев стойку авиакомпании, хотела было написать о том, что творилось на борту, но хотелось домой, вот, собственно поэтому решила отправить жалобу с электронной почты.

Когда ситуацию с «Трансаэро» пересказала своему знакомому бортпроводнику, работающему в Шереметьево, он резюмировал, что ответа я не дождусь. Реагируют авиакомпании только на те жалобы, что оставляют сразу после полета на стойке. Так что учтите это на будущее, дорогие недовольные пассажиры. Правильность мнения бортпроводника подтвердилась полным молчанием «Трансаэро» в ответ на мои письма. Тем не менее, в день рождения мне вдруг пришла смс, где авиакомпания горячо поздравляла меня и выражала всяческую радость от факта, что я воспользовалась их услугами. «С надеждой на будущее сотрудничество», как говорится. И вам не хворать, драгоценные наши авиаперевозчики.

Для сравнения, летала я в 2005 году в Берлин компанией Lufthansa. Подобная ситуация с задержкой рейса произошла и с ними в Москве, по причине трам-тарарам –отказа одного бортового компьютера в новеньком Аэрбасе. Разница была лишь в том, что стюардессы по первой просьбе принесли одеяла (в самолете было холодновато). Девушка с часами показывала мне, сколько времени еще осталось ждать, а капитан корабля по громкой связи комментировал ситуацию каждые несколько минут.

Текст был примерно следующим: «Наш бортовой компьютер неисправен, и нуждается в проверке», «Специалист уже вызван на борт», «Механик уже поднимается в наш самолет» , «Специалист уже приступил к работе», «Бортовой компьютер уже перезапускается», «Проблема успешно решена, и через 10 минут мы будем готовы к взлету». Возможно, подобные пассажи усугубят страхи аэрофобов, однако это лучше, чем тупое сидение в самолете на жаре, без воды, кондиционера, и без объяснения причин задержки рейса, дорогое наше «Трансаэро».

Насчет смс с поздравлениями - и вам, как говорится, не хворать. Однако ваши надежды на дальнейшее сотрудничество останутся тщетными, если выбор компании будет зависеть от меня. «Трансаэро» я не выберу ни при каких обстоятельствах. Лайнеры компании, которыми я летала, были как минимум 20-ти летними, стюардессы ваши не лучше продавщиц в супермаркете. И не смейте жаловаться на хамливых и пьяных пассажиров, ваши бортпроводники сами им наливали запивку.

http://ruwest.ru/blog/?page=post&blog=Trezviy_vzglyad_na_aktualnie_problemi&post_id=353