?

Log in

No account? Create an account

Entries by category: транспорт

[sticky post]Поддержать автора в его дальнейшей борьбе
anna_nik0laeva


Дело в том, что все журналистские расследования, поездки и репортажи - все это я делаю в свободное время и за свой счет, сжигая свои нервные клетки. Меня никто не спонсирует. То, что здесь опубликовано - сделано бескорыстно и бесплатно. Друзья и читатели! Если вам интересен мой блог и то, что здесь публикуется, вы можете поддержать автора материально. Буду рада любой помощи, главное, чтобы от души. Независимые СМИ в наши дни явление малореальное, здесь  площадка одна из немногих, где можно публиковать новости без купюр и практически сразу. В своем блоге я отстаиваю права жителей города и выкладываю на суд общественности факты, о которых не расскажут газеты и тв. 

promo anna_nik0laeva october 5, 2015 22:09
Buy for 300 tokens
Дело в том, что все журналистские расследования, поездки и репортажи - все это я делаю в свободное время и за свой счет, сжигая свои нервные клетки. Меня никто не спонсирует. То, что здесь опубликовано - сделано бескорыстно и бесплатно. Друзья и читатели! Если вам интересен мой блог и то, что…

Сериал: "Они охренели". Любуемся на ремонт в метро
anna_nik0laeva


Итак, давно назрела рубрика новая. Например, существует с большим успехом внедренная в жизнь Владимиром Ивановым "Дебилы дня". Мне специально присылают фото для этой мега-юмор-колонки. Однако, не удается смеяться, когда челюсти сводит от возмущения, если не можешь выдохнуть от закипающей ярости. Именно такие чувства испытывают множество людей, глядя, как сбивают старый, советский мрамор без сучка и задоринки, и выбивают вечный гранит made in USSR. Рукожопые творцы нового стайла пытаются воплотить картинки различных урбан-агентств. Например, вот на Октябрьском поле сделали из реек букву "Ж". Догадайтесь сами, что эта буква символизирует? Ну, вы сами сможете посмотреть, до следующего великого ремонта еще есть время, даже этот еще не закончился.

Из нетленного, что прислал Андрей Зубко. Ремонт закончился, полюбуемся на "здесь будет чисто и красиво". Давайте я даже не буду писать название станции, вы сами угадаете. Кто угадает первый - молодец.


Унылое говно, или вскрытый асфальт, траншеи и ямы с полосатыми заборами - все это стало постоянным пейзажем, сопровождающим коренного москвича по жизни.

Read more...Collapse )


Ремонт изуродовал переходы в метро. Московский рукожоп
anna_nik0laeva

Станция метро Варшавская - яркий пример, во что превратились подземные переходы, отремонтированные по приказу эффективных менеджеров. Кто ответит за выброшенные миллионы на непригодные для ремонта материалы? Кто понесет расходы на еще один ремонт, требующийся уже отремонтированным переходам? Эта плитка явно непригодна для использования в метро, транспорте повышенной опасности. Облицовка на станции разлетается на множество острых осколков. При малейшем воздействии, панель сразу отлетает и ломается. И дело не в массовом вандализме.



Все знают и помнят, что советские мраморные плиты на станциях метро, гранитную облицовку в переходах. Многие станции до сих пор радуют своей отделкой, красотой и аутентичностью. Массовый падеж мрамора со стен в метро ни разу со дня открытия московского метрополитена не наблюдался. Чтобы заменить плитку, гранит, или мрамор, ремонтникам приходилось использовать отбойные молотки. И вот что налепили взамен старых, зачастую особо ценных, редких, природных материалов. Внутри переход уже требует нового ремонта.  На входе на станцию метро Варшавская видна разбитая, кривая плитка. Не пережила зиму. Кто виноват?

Read more...Collapse )


ЗАДАЙ ВОПРОС РУКОВОДСТВУ МЕТРОПОЛИТЕНА О РАБОТЕ И РЕМОНТЕ
anna_nik0laeva

Итак, после моего поста про наличие/отсутствие ремонта станции Краснопресненская, получила ответ в личку от пресс-службы метрополитена. В нем содержатся прямые обвинения меня в подаче заведомо ложной информации. Хотя куда уж корректней? Я всего лишь публикую реальное фото вестибюля Краснопресненской и задаю вопрос: если на госзакупки выставили в 2015 году, а сейчас уже 2017, вестибюль явно имеет следы разрушения, почему? Отремонтировали плохо, или тянут второй год и только собирались ремонтировать?  В своем письме руководство метрополитена необоснованно обвинило меня во введении "москвичей и представителей СМИ в заблуждение", в подаче фактов "в заранее неверном свете". Прошу подтвердить выводы цитатами из моих текстов.



mosmetro wrote:
"Анна, добрый день!
... Станция «Краснопресненская» также является объектом культурного наследия. Работы здесь должны проводиться с особой бережностью. Мы вернём вестибюлю этой станции его первозданный вид, когда ремонтные работы будут согласованы с департаментом культурного наследия, будет создан сложный проект реставрации, а также проведены все необходимые конкурсные процедуры на право выполнения здесь строительно-монтажных работ. Реставрация вестибюля запланирована на 2017 год. Руководство метрополитена убедительно просит Вас не вводить москвичей и представителей СМИ в заблуждение, подавая факты в заранее неверном свете.

Вы всегда можете обратиться к метрополитену напрямую и узнать достоверную информацию о деятельности крупнейшего транспортного предприятия столицы, отправив свои вопросы на электронный адрес info@mosmetro.ru. Мы всегда открыты для прямого диалога и будем рады предоставить полную и актуальную информацию по теме ремонта станций."


Итак, раз общение вышло на новый уровень, у меня в связи с этим несколько вопросов:

1) Прошу дать мне адрес ссылки на Госзакупки по конкурсу на ремонт Краснопресненской, прошедший в 2015 году. Мне данные найти не удалось.

2) Прошу сообщить, был ли заключен по итогам Госзакупок 2015 года договор? (согласно условиям конкурса, между подписанием договора и началом работ не должно пройти не более 150 дней)

3) Также, прошу ответить публично на вопрос, куда делись старинные лампы сталинского ампира с эскалаторов станции "Фрунзенская" и с какой стати лампы поставили не идентичные историческим, а заменили все на стандартный, безликий новодел? фото http://presten.livejournal.com/22831.html



4) Может ли руководство метрополитена ответить, почему стало возможным делать в подземных переходах навесные потолки? Как, например, на станции метро "Октябрьское поле". Это сильно сократило расстояние между полом и потолком, создало угнетающую атмосферу для пассажиров и ощущение "потолка на голове". К тому же, подвесные конструкции не отвечают на мой взгляд, нормам транспорта повышенной опасности. В часы пик в метро огромные пассажиропотоки, и обрушение подвесного потолка может создать панику и давку.

5) На интернет площадках появились лоты, продавцы которых утверждают, что продают уникальные светильники и бронзовые накладки со старых станций метро. Например, Киевской. Хотелось бы узнать от руководства, соответствуют ли эти утверждения реальности?



6) На станции Полежаевская ремонт выхода из метро не был завершен к 31 декабря 2016 года. Переход будет закрыт еще год. В связи с чем сроки сдачи были сорваны? http://anna-nik0laeva.livejournal.com/545367.html



7) Вопрос от автора фото - Татьяны Вирясовой: "Почему уже год стоят работы на станции метро Тушинская? Когда ремонт будет завершен?" И от меня: зачем вообще сбивать уже существующее покрытие, чтобы год любоваться облезлыми стенами?

ИТАК, МОИ ДОРОГИЕ ЧИТАТЕЛИ, ЕСЛИ У ВАС ЕСТЬ ВОПРОСЫ К РУКОВОДСТВУ МЕТРОПОЛИТЕНА - ПИШИТЕ ИХ В КОММЕНТАРИЯХ.

РУКОВОДСТВО МЕТРОПОЛИТЕНА ТОЛЬКО ЧТО ЗАЯВИЛО, ЧТО ВСЕГДА ОТКРЫТО ДЛЯ ПРЯМОГО ДИАЛОГА И ГОТОВО С РАДОСТЬЮ ПРЕДОСТАВИТЬ ПОЛНУЮ И АКТУАЛЬНУЮ ИНФОРМАЦИЮ ПО ТЕМЕ РЕМОНТА СТАНЦИЙ.

От себя попрошу быть все-таки корректными и задавать вопросы печатным русским языком.


Read more...Collapse )


Ночь длинных топоров в Кусково. Активисты арестованы: "Мы бегали, как партизаны от фашистов"
anna_nik0laeva


"Бегали от этих фашистов-полицаев по маленьким тропкам. Нас пасли. Запомнилось, как мимо нас прошел мужик, уставившись и пожирая нас глазами - видимо запоминал внешность. Через неск. минут он пошел обратно мимо нас и снова не сводил глаз. Потом хотел перейти улицу (а там на светофоре красный горел), явно спешил, нервничал (а мы у него за спиной стояли). Мужик не выдержал, решил не переходить и зашагал вдоль улицы, при этом достал телефон, начал с кем-то разговаривать. Мы подумали, что он докладывает место нашей дислокации и побежали прятаться во дворы.

Read more...Collapse )

Вчера у меня Дептранс украл деньги с Тройки
anna_nik0laeva

При пересадке с марштурного такси (самого что ни на есть, муниципального, синего) на метро, с меня дважды списалась полная стоимость поездки с карты Тройка! Где же хваленые 90 минут? Объясните, почему я должна платить лишнее, на радость вам? Дептранс - хватит обманывать! Моя поездка на маршрутке была не более 20 минут, после этого, я через минуту зашла в метро, предварительно положив еще деньги на карту. Если вас, мои дорогие читатели, тоже обманывали при помощи карты Тройка - пишите мне в комментариях, давайте подумаем над коллективным письмом. Хватит обманывать!


Неизвестная Москва. Та самая Таракановка, загаженная и отравленная
anna_nik0laeva


Помните, жалостные стоны депстроевцев, как они страдали от фонтанов реки Таракановки, при строительстве Алабяно-Балтийского тоннеля ? Из-за этой шайтан-реки пришлось строить тоннель между улицей Народного ополчения и улицей Большая Академическая долгих 10 лет, без нескольких дней? Помните? Помните, перекошенные дверцы в Волоколамском тоннеле? Это опять же, она, поговаривают,  матушка-Таракановка шалит. Еще, из легенд про речку Таракановку: говорят, подземное свое русло она взяла и сменила. Не понравился ей бетонный монстр по имени Алабяно-Балтийский тоннель. Куда теперь течет под землей река - никто особо не знает, да и не интересуется. Но то, что безнаказанным издевательство над подземным миром столицы не останется - это я вам, как пифия, обещаю.  В Таракановку сливал свои отходы еще приснопамятный завод Энергоприбор. Втихаря, при СССР еще, в выходной с отгулом, пара рабочих шли/ехали и выливали туда пару цистерн, а может бочек. С новой силой подводят трубы для слива в речку-вонючку новые бизнесмены. А сейчас над ней - покатушки МЦК, разные всякие строения и прочие, очень нужные постройки.

Оригинал взят у moscowfix в Пойма Таракановки: место, где можно расслабиться
Если кто живет в Хорошевском районе, то есть много поводов для неоправданной гордыни - на территории заводы, которых скоро не останется (но были же), целый аэродром (тоже был), самыйбольшойвевропе (с) авиапарк, самый длинный жилой дом, можно уехать на жд на запад с "Беговой" или по кругу с "Хорошево". Аэродром, жд, автодороги и прочая, а как с водным транспортом? Нет ли здесь подвоха для нашего высокоумия и тщеславия? И я отправился в тяжелую и долгую экспедицию на предмет "можно ли построить в нашем районе речной порт, до кучи?"



Read more...Collapse )

Собянин ! Верни маршрутки москвичам !
anna_nik0laeva


Ну вот, наконец и я попала. В 23:00 мне нужно было добраться в глубину района от Рязанского проспекта. Нашла остановку с надписью нужной маршрутки с завитушками ребрендинга. Стояла - стояла, пока не догадалась заглянуть в расписание. Оказывается, они ходят только до 23:00 ! После 23:00, по замыслу реформаторов, никто от метро до дома не ездит. Наплевать, что общественный транспорт ходит до 1 часа ночи. Если бы я загорала на остановке в одиночестве, но рядом стояли такие же бедолаги. Это значит, что маршрут востребован! Рязанский проспект, один из самых многолюдных транспортных узлов города. Трогательная переписка томящихся пассажиров - вашему вниманию.



Поняв свою ошибку через 15 минут, я понадеялась сесть на автобус с таким же номером, как у маршрутки. И в этот момент, не задерживаясь на нашей остановке, мимо просвистел автобус. Раньше он тут останавливался, но реформа, реформа же, остановку перенесли в другое место ! Разнести остановки маршрутки и автобуса с одним и тем же номером и маршрутом - это нужно иметь могучий, изобретательный ум.  В итоге, я прошла еще 100 метров, заняв выжидательную позицию уже на остановке городского автобуса. 90 минут пересадки по карте Тройка с момента входа из метро уже истекли. Оплата проезда возросла, соответственно.

Поганые ручки, растущие из лавки, не давали поставить на нее два широких пакета, они отъели треть полезной площади лавочки. Кто это придумал - вы себе дома, на диван такие ручки наварите и попробуйте посидеть. Новая остановка сияла синими огнями для зарядки мобильников и прочей фигней. Но никаких объявлений о расписании маршрута, что здесь останавливается, я на остановке не увидела. Интересно, это я одна такая недогадливая, где смотреть, или их правда не было? Высоко, на уровне второго этажа была табличка с номерами, причем дублем, с двух сторон. И все! Буду еще там проезжать, непременно сфотографирую остановку нового образца по кругу, чтобы доказать : "Идиоты, повесьте расписание, как ходит транспорт, на остановке". Еще полчаса ушло на изучение объявлений мелким шрифтом, о реформе и изменениях маршрутов. Никаких объявлений об изменении маршрутов автобуса с нужным номером в этой листовке не было. Здорово, правда? Ценность этих объявлений близка к нулю. Старушка не разглядит без очков, дура-блондинка не поймет в этих сложных схемах ничего. Да и не было там ничего про те номера автобусов, которые останавливались

В общем, потратив на ожидание в общей сложности 55 минут, кляня реформаторов на чем свет стоит,  я размышляла о бренности всего хорошего в нашей, московской жизни. Подумала, что же творится здесь утром и вечером, в часы пик? Вот ведь, решают на чем ездить не москвичи, а некие дяди из Дептранса. Дядям не выгодно, чтобы марштурки ходили каждые 15 минут. Они не руководствуются удобством и комфортом пассажиров. Ибо нефиг мимо кассы деньги нести. Выгодно, чтобы все пассажиры накапливались и набивались в один большой автобус. Вот пустили автобус вечером раз в час, или в полчаса, и катайтесь себе, в свое удовольствие, без всяких маршруток. Не забудьте оплатить проезд.

Московское центральное кольцо. Шагай шире - бабушка !
anna_nik0laeva


Мне настойчиво присылают "посмотреть" на шедевры технического новостроя - центрального кольца в Москве. Лично я там еще не прокатилась. Не сомневайтесь, нашла бы всякого -разного еще больше, чем просто те, кто там разок прокатился. Понимаю, как стратегически важно было это кольцо запендюрить перед выборами. Говорят, что и винчестерный тоннель на Народного ополчения хотели тоже открыть до выборов - но, упс! Фото с дополнительными бетонными укреплениями, спешно возводимыми вторым рядом у стены (пришлось раскопать обратно уже зарытые сваи) выдали страшную тайну говностроевцев - кривыми руками им не удалось построить нормальный тоннель,  стена подозрительно кривится, а винчестерный монстр остался неоткрытым. Пока. (Апдейт: сегодня тоннельчик все-таки открыли, пиар - наше все)

Но, вернемся к МЦК -  слишком много неприятных отзывов, вокруг станций следы строительного говна. Спешили, выборы, понимаем. Но, главное не это - главное - жуткие дыры навсегда между платформой и поездом. Не везде, но много где. Какой там, нафиг, безбарьерный проезд. Смешно. Очевидец утверждал ( к сожалению, фото не сделал), что на Кутузовской, в зазор между поездом и платформой, провалилась 4-х летняя девочка. Опять же, это неподтвержденная информация, то есть, уровня слухов, в СМИ она не просочилась.


Read more...Collapse )

В Кусково рубят деревья! Нужна помощь активистам !
anna_nik0laeva

Москвичи! Вырубка в Кусково стартовала. 300-летние дубы, полувековые березы - всего 20 гектаров леса, 10% Кусково собираются пустить под пилу. Петиция против строительства Северо-восточной хорды через Кусково, по канализационному старому коллектору, набрала 135 тысяч подписей. https://www.change.org/p/не-допустите-вырубки-парка-кусково/u/16960502?tk=HBKqftcTAURX45H8wmwQBzbd74Mv2UOC1LRoNCX6Hxc&utm_source=petition_update&utm_medium=email

И несмотря на это, Депстрой и Марат Хуснуллин не отказываются от своих планов по строительству трассы через жемчужину Москвы, ООПТ федерального значения - парк Кусково, через территорию храма Успения Божией Матери в Вешняках и прихрамового старинного кладбища.
https://www.change.org/p/отстранить-московских-чиновников-от-руководства-градостроительной-политикой

Рубят уже сейчас рядом с храмом 17 века!  Рубить деревья (дубы и березы) начали на Рассветной аллее и аллеи 1-й Маевки. Телефон активистки Анны для связи 8-929-605-92-91, телефон инициативной группы: 8 903 724 21 49

Очень нужна помощь СМИ, блогеров и общественности. Приехали представители "Макси Флоры" с надписью "рулонные газоны" на боковой части автобуса и производят рубки.

Проехать к месту выубки можно на электричке с Казанского вокзала до ст. Плющево.

Read more...Collapse )